Peugeot Club Danmark
 Januar 20 2018 02:19:40
Navigation
Hjem / Nyheder
Artikler
FAQ
Kontakt os
Forum
Links
Søg
Besøgende
Gæster online: 8
Ingen brugere online

Antal brugere: 7,893
Nyeste bruger: Finn A Andersen
Debatemner
Nyeste emne
Reservedels liste pe...
Gætteleg - Hvad side...
motor temp 206 1,4
Skæv trækaksel?
For lidt lys på bilen
Mest aktive emner
fartpilot - nu og... [580]
Konstruktionsfejl... [94]
407 blæser fint, ... [93]
Reparation af ESP [75]
antenne opbygning... [59]
Se indlæg
Peugeot Club Danmark | Teknik | Undervogn
Forfatter 206 renovering af bagbro med små overraskelser
Holt
Brugere

Brugers avatar

Antal indlæg: 1765
Bopæl: Hejnsvig
Tilmeldt: 28.06.11
Lagt på d. 01-04-2015 23:22
Som lovet i en anden tråd kommer her historien om mit hjemmestrikkede renoveringsprojekt af bagbroen på min 206 hatchback.
Ret hurtig efter købet af min 206 i december stod det klart at bagbroen desværre var langt over færdig, jeg syntes ellers jeg havde været omhyggelig ved købet med at rykke i hjulene uden at opdage noget slør, men til sidst kunne jeg ikke køre over 80 uden at højre baghjul daskede som hjulet på en tom indkøbsvogn i fuld fart.
Jeg startede med at undersøge muligheder, fandt ret hurtig de fabriksrenoverede til 3500,- + moms og de importerede til lidt mindre, begge løsninger ville nærme sig værdien af en bulet 206 fra 03 med 325000 på klokken. Så faldt jeg over dette værktøj fra Ruville:
http://www.ruville.com/en/all-about-us/news-events/stub-shaft-repair-kit/
Nogenlunde samtidig fandt jeg dette sæt med ny aksel og lejer fra Kina til under 400,- inklusiv fragt:
http://www.aliexpress.com/item/Repair-Kit-rear-axles-peugeot-206-bearing-kit-shaft-axle/1411097720.html
Da jeg er udlært maskinarbejder og har rådighed over en hel værktøjsfabrik mente jeg nok jeg selv kunne lave sådan et værktøj, og indkøbte gevindspindel, aksiallejer og møtrikker i samme størrelse og stigning som i videoen, og lørdag inden påske gik det så i gang:



Her er den hjemmelavede aftrækker og sættet fra Kina med aksel og lejer

af med tromle og ankerplade, jeg havde gemt en hjemmelavet aftrækker fra min tid med Peugeot 405.





Hvis man lige krænger ankerpladen ud over hjulakslen er man fri for at afmontere bremserør og håndbremsekabel, også hvis man skulle ende med at afmontere hele bagbroen.





Det er helt ufattelig at leje og aksel ikke virker optimal, det ligner jo nærmest nyt.







Jeg sleb den hærdede overflade væk, på bagsiden brugte jeg en lille håndholdt båndpudser, så borede jeg et 12 mm hul gennem akslen og satte en 12 mm 12.9 unbrako bolt hvor gevind og hoved var savet af, gennem hul og det hjemmelavede hoved til aftrækkeren.
Så blev der sat et rør uden over det hele, og gevindstang og endeskive, leje og møtrik blev monteret. Så var det egentlig bare at skrue til akslen var ude, det gik en del sejere end jeg havde forestillet mig, og noget sværere end det så ud på filmen, men ud kom den da.



Jeg havde en ide om at jeg ville opvarme bagbroen og fryse akslen, så dagen forinden var akslen blevet lagt i fryseren, men desværre som i kan se på billedet er mellemrøret og den langsgående bjælke ikke helt linet op, og da jeg skulle indsætte akslen, satte den sig fast noget før den var på plads fordi jeg fjumrede med det, og ikke havde fået handsker på. det hele resulterede i at akslen manglede cirka 6 centimeter i at være på plads



Her var det så at jeg blev nødt til at afmontere svingarmen i venstre side selvom den egentlig ikke fejlede noget, men jeg skulle have en gevindstang hele vejen gennem bagbroen, og begyndte så at trække akslen på plads.
Da jeg manglede cirka 1,5 centimeter satte akslen sig urokkelig fast, jeg må nok sige at værktøjet slet ikke levede op til mine forventninger, måske fordi jeg ikke kunne få fat i andet end standart længde møtrikker, hvor de i videoen bruger 3 eller 4 gange normal længde.
Løsningen blev at afmontere bagbroen, og havde jeg vidst at jeg skulle afmontere begge svingarme alligevel, skulle jeg have gjort det fra starten.
Jeg smed bagbroen i traileren og kørte ud på arbejde, hvor det selvfølgelig viste sig at vores presser manglede 30 centimeter i højden, så måtte jeg til at lave en forlænger til den, det tog nok 1½ time, og så 2 minutter for at presse akslen helt på plads, havde jeg lavet den opstilling fra starten kunne jeg have presset den defekte aksel ud og den nye i på langt under en time, det ved jeg til næste gang!



Hvis man vil være god ved sine svingarmslejer monterer man smørenipler i armen, jeg har før arbejdet med 405 bagbro, og her er der praktisk nok et plastrør mellem de to lejer så man ikke behøver at fylde hele hulrummet i svingarmen med fedt (hulrummet går helt ud til hjulakslen) sådan et rør er der ikke i en 206 og jeg gik derfor på jagt efter ee egnet kandidat til jobbet, det fandt jeg rent tilfældig i skikkelse af et par tomme deodorantdåser, de viste sig at passe aldeles perfekt i hullet, og to stykker blev skåret til i korrekt højde og monteret i begge bagsvingere.







Jeg havde i mellemtiden fået bestilt et ekstra sæt lejer til den anden side, 250,- hos Grindsted bremse og koblingsservice og leveret næste formiddag for den formastelige sum af 20 kroner, vel ikke noget at sige til at det er min ynglingsstumpepusher!





Her er bagbroen så på plads, og svingarmene bliver monteret, det er der ikke meget i, hvis bare man har husket at tage målene inden adskillelse, jeg havde skrevet målene i skidtet i inderskærmen, så blev de ikke væk, det gælder både højden på svingarmen, den skal stå lige omkring samme sted som støddæmperen kan nå, lige en anelse lavere så man skal løfte armen for at få bolten i støddæmperen, men endnu mere vigtig er målet som akslen stikker ud af bagbroen.

Hvis man bestiller to sæt aksler og lejer i Kina kan man have det leveret for under 700,- og hvis man kan låne/leje en presser i tilstrækkelig højde kan resten klares med almindelig værktøj og et par fridage.
Jeg håber nogen kan få glæde af min lille gennemgang, og hvis der er spørgsmål må i endelig sige til.


Holt


Peugeot 307 Hatchback 2.0 "Griffe" 2002
Peugeot 207 Hatchback 1.6VTI 2008
Fartpilot eftermonteres: http://www.peugeotclub.dk/forum/viewthread.php?forum_id=3&thread_id=7358
Instruktionsbøger til alle Peugeot fra 205 og frem http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Redigeret af Holt d. 28-12-2017 21:11
Forfatter RE: 206 renovering af bagbro med små overraskelser
Guppy
Brugere

Brugers avatar

Antal indlæg: 409
Bopæl: Hjørring
Tilmeldt: 11.02.12
Lagt på d. 02-04-2015 01:51
Godt gået - Sådan en gør det selv beskrivelse med masser af billeder har jeg tit savnet her. Ville næsten ønske jeg havde en 307 jeg kunne gøre det på. Nu huskede du naturligvis at bruge en herre deodorant af anderkendt mærke, Hugo Boss eller lign. Ville jo være lidt fesent, og bestemt ikke "Street", at køre rundt og dufte af Elisabeth Arden (Because You're Worth It), Bamseline eller noget andet feminint pis. smiley


2003, 406, 1,8 16v-st, motor 6FZ /EW7J4, 117HK, SW, Sølvgrå, 193000km,

Har PP2000 (ikke megen erfaring i at bruge det) og Tandremsværktøj (Udlånes mod depositum svarende til nyprisen)
Forfatter RE: 206 renovering af bagbro med små overraskelser
Holt
Brugere

Brugers avatar

Antal indlæg: 1765
Bopæl: Hejnsvig
Tilmeldt: 28.06.11
Lagt på d. 02-04-2015 16:06
Rent faktisk er guiden ikke meget bevendt på en 307, den bruger samme type bagbro som f.eks. golf, hvor svingarmene er svejst til en ramme der vrider sig ved ujævnheder, denne type bagbro slutter med 6 modellerne (106, 206 og 306, samt anden generation af Partner.
For at det ikke skulle være løgn brugte jeg "Playboy" i begge sider, værkstedet lugter stadig af resterne.
Og til Ole kan jeg fortælle at reparationen foregik i min åbne carport med en presenning for den sydvendte åbning for at tage blæst og det store lag sne jeg vågnede til den ene morgen.


Holt


Peugeot 307 Hatchback 2.0 "Griffe" 2002
Peugeot 207 Hatchback 1.6VTI 2008
Fartpilot eftermonteres: http://www.peugeotclub.dk/forum/viewthread.php?forum_id=3&thread_id=7358
Instruktionsbøger til alle Peugeot fra 205 og frem http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Forfatter RE: 206 renovering af bagbro med små overraskelser
Ole S
Brugere

Brugers avatar

Antal indlæg: 1609
Bopæl: Nordjylland
Tilmeldt: 29.06.11
Lagt på d. 03-04-2015 01:11
Jamen Holt du ved jeg bøjer mig i støvet for dine færdigheder udført i en carport. smiley

Ang. dit lille problem med de for korte møtrikker, for sådan en maskinarbejder som dig, burde det da være en smal sag at svejse 3-4 stykker sammen, for at få en større. smiley


Mvh Ole
Peugeot 307 1.6 2002
Forfatter RE: 206 renovering af bagbro med små overraskelser
Holt
Brugere

Brugers avatar

Antal indlæg: 1765
Bopæl: Hejnsvig
Tilmeldt: 28.06.11
Lagt på d. 03-04-2015 11:09
Når man begynder at svejse sådan noget vil det straks begynde at vride, det giver hurtig flere problemer end man havde i forvejen, man kan heller ikke lige fremstille et par møtrikker med en snittap, gevindet i en møtrik er formet, og hvis man skærer gevindet er det ikke nær så stærkt som et formet, så skulle man bruge en rulletap, men sådan en havde jeg ikke lige.


Holt


Peugeot 307 Hatchback 2.0 "Griffe" 2002
Peugeot 207 Hatchback 1.6VTI 2008
Fartpilot eftermonteres: http://www.peugeotclub.dk/forum/viewthread.php?forum_id=3&thread_id=7358
Instruktionsbøger til alle Peugeot fra 205 og frem http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Forfatter RE: 206 renovering af bagbro med små overraskelser
Holt
Brugere

Brugers avatar

Antal indlæg: 1765
Bopæl: Hejnsvig
Tilmeldt: 28.06.11
Lagt på d. 28-12-2017 21:15
Alle billeder fra Photobucket er jo forsvundet, men i dag fik jeg en forespørgsel om billederne i denne tråd, derfor har jeg nu genskabt tråden så godt som muligt med billederne hos en ny vært.
Jeg håber det er nogenlunde som da jeg skrev indlægget.


Holt


Peugeot 307 Hatchback 2.0 "Griffe" 2002
Peugeot 207 Hatchback 1.6VTI 2008
Fartpilot eftermonteres: http://www.peugeotclub.dk/forum/viewthread.php?forum_id=3&thread_id=7358
Instruktionsbøger til alle Peugeot fra 205 og frem http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Forfatter RE: 206 renovering af bagbro med små overraskelser
Tepee
Brugere

Antal indlæg: 11
Bopæl: 8660
Tilmeldt: 27.11.16
Lagt på d. 29-12-2017 16:19
Tak for din ulejlighed med at lægge billeder og fortælling op
Spring til debat:
Indlogning
Brugernavn

Kodeord



Er du ikke registreret bruger endnu?
Klik her for at blive det.

Har du glemt dit kodeord?
Få tilsendt et nyt ved at klikke her.
reklame
Alle sider er Copyright © Peugeot Club Danmark